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전체 13건

PROJECT 13 한국형 2k급 액체수소 운송 시험선의 추진 및 연료공급시스템에 대한 기술경제성 분석 최종 목표: “액체수소운반 시험선(2k급) 해상 실증” 과제의 과업 내용 중 하나인, 수소연료 및 수소활용 친환경 추진 및 제어시스템 기준 개발의 일환으로, 기술 타당성을 검증하고 보고서 작성에 활용전체내용:- 수소 연료전지를 적용한 전기추진 시험선용 수소연료공급시스템 개념설계 및 수소연료전지 모델 개발- 수소 내연기관을 적용한 기계식 추진 시험..
지원기관한국선급 전담기관한국선급 지원기간2025-04-01 ~ 2025-10-31 지원예산2천 5백만원
PROJECT 12 녹색해운항로 확대 및 한국형 모델 개발 최종 목표: 탄소중립 선박연료(메탄올 및 암모니아) 벙커링 기술 실증 및 시범운항 데이터 확보, 그리고 한국형 녹색해운항오 타당성 조사 모델 개발을 통한 녹색 해운항로 선도국 도약전체내용: 탄소중립 선박연료 벙커링 기술을 실증하고, 녹색해운항로의 시범운항 및 친환경성을 평가하며, 한국형 녹색해운항로의 타당성을 조사하고 전용선박을 설계
지원기관해양수산부 전담기관해양수산과학기술진흥원 지원기간2025-04-01 ~ 2028-12-31 지원예산총 264억 1천만원
PROJECT 11 액체수소 운반선용 화물운용시스템(CHS) 개발 및 실증 최종 목표: 2개 이상의 액체수소 화물창에 액체수소를 안전하게 저장, 연료공급 및 적하역, 벙커링 시 안정적인 화물 운용을 위한 통합제어시스템 개발 및 실증전체내용: 액체수소 화물 운용 시스템의 선행 기술 연구 및 관련 규정 검토를 기반으로, HYSYS를 활용한 기본 설계 검토 및 동적 시뮬레이션 모델을 개발. 이를 바탕으로 CHS System FDS를..
지원기관해양수산부 전담기관한국산업기술기획평가원 지원기간2024-10-01 ~ 2028-12-31 지원예산총 160억
PROJECT 10 이종 화물 운송을 위한 저장 및 적하역 기술개발 최종 목표: 해양탄소 재순환 가치사슬 실현 및 경제적인 운영을 위해 이종화물(LCO2 및 Methanol) 저장 · 운송을 위한 화물창 설계와 적 · 하역 최적 운영기술 확보전체내용: 본 연구에서는 인증용 및 실증용 이중 화물 적하역 시스템의 기본 설계를 수행하고, 이를 검증하기 위한 Dynamic Simulation을 실시. 또한, 운전자 훈련 시..
지원기관해양수산부 전담기관해양수산과학기술진흥원 지원기간2024-05-02 ~ 2028-12-31 지원예산총 90억
PROJECT 9 [한-유럽] 첨단 해양 모빌리티 연구거점 구축 및 공동연구 최종 목표: 탈탄소 패러다임 전환기에 해사분야 신성장 동력확보를 위한 첨단해양모빌리티분야 국가간 경쟁이 심화됨에 따라 관련분야의 혁신기술 개발, 글로벌 규제 및 표준 선도, 시장 선점 등으로 글로벌 경쟁력 확보전체내용: 기존 해상 터미널 한계 극복 가능한 부유식 탄소 중립연료 환적터미널 플랫폼의 설계기술 개발 및 구조물 대형화에 따른 구조안전성 확보의 ..
지원기관산업통산자원부 전담기관해양수산과학기술진흥원 지원기간2024-04-01 ~ 2028-12-31 지원예산총 350억
PROJECT 8 수소 생산 기능 탑재 암모니아 FSRU 기술-경제성 평가 최종 목표: 암모니아 추진 선박 기술의 발전이 가속화됨에 따라 관련 시장이 확대되고, 해운 산업의 친환경 전환이 더욱 빠르게 진행되고 있음. 이러한 추세는 필연적으로 암모니아 FSRU(부유식 저장·재기화 설비) 기술의 발전으로 이어질 것으로 예상됨에 따라 경제성 평가를 통해 LCC(Life Cycle Cost) 모델을 개발하여 선박 크기, 암모니아 재..
지원기관Valmax 전담기관- 지원기간2024-11-01 ~ 2025-03-31 지원예산총 3000만원
PROJECT 7 OCCS 실선 실증을 위한 선급 인증 관련 이슈 분석 및 제안 최종 목표: 최근 업데이트된 선급 규정과 국내외 OCCS 선급 인증 사례에서 나타난 문제점들을 종합적으로 분석하여, 이를 바탕으로 선상 CO2 포집 시스템(OCCS)의 선급 인증 성능목표를 안전하게 달성할 수 있도록 본 설계에 반영하는 것.전체내용: 선상 CO₂ 포집 시스템(OCCS)의 실선 실증을 위한 선급 인증 관련 주요 이슈를 분석하고 개선안을..
지원기관선박해양플랜트연구소 전담기관- 지원기간2024-10-01 ~ 2024-12-16 지원예산총 4000만원
PROJECT 6 선상 이산화탄소 포집 시스템의 이산화탄소 액화 시스템 설계 최종 목표: 포집된 CO₂를 안정적으로 액화하여 저장 및 이송 효율을 극대화하고, 선박 내 에너지 소비를 최소화하며, 국제 환경 규제를 준수하는 경제적이고 지속 가능한 시스템을 구현하는 것.전체내용: 선상 이산화탄소 포집 시스템의 이산화탄소 액화 시스템 설계를 위해, 포집된 CO₂를 극저온 상태로 액화하기 위한 열역학적 분석과 최적화된 공정을 설..
지원기관선박해양플랜트연구소 전담기관- 지원기간2024-08-01 ~ 2024-11-30 지원예산총 4000만원
PROJECT 5 LNG 추진 50K 액화수소 운반선 통합 설계 및 경제성 분석 최종 목표: LNG 추진 시스템을 적용한 50K급 액화수소 운반선의 설계 및 경제성 평가를 바탕으로 대양항해를 할 수 있는 선박에 청정에너지 운송 수단으로써 액화수소 운반선의 상업적 가능성을 종합적으로 검토하는 것을 목표.전체내용: 한국의 수소 수입량을 기준으로 50,000m³ 용량의 액화수소 운반선을 설계하여 장거리 해상 운송을 실현하는 방안을 제시..
지원기관선박해양플랜트연구소 전담기관- 지원기간2024-08-01 ~ 2024-11-30 지원예산총 4000만원
PROJECT 4 가압식 암모니아 탱크를 장착한 암모니아 추진선과 트럭의 벙커링 절차서 개념개발 최종 목표: 소용량 벙커링을 위한 가압식 암모니아 연료 탱크의 벙커링 절차서를 개발함으로써, 암모니아를 벙커링하는 과정에서 발생하는 온도 및 압력 변화에 따른 암모니아 액체의 변화를 분석하고 벙커링 작업 과정에서의 문제점을 파악함으로써 암모니아 벙커링의 안전성과 효율성을 높이는 데 기여함을 목적으로 함.전체내용: 부산 및 경상남도 지역에서 운용될 암모니..
지원기관선박해양플랜트연구소 전담기관- 지원기간2024-08-01 ~ 2024-11-30 지원예산총 1000만원
PROJECT 3 VR을 활용한 암모니아 연료추진선박 OTS(Operator Training Simulator) 최종 목표: VR을 활용한 암모니아 연료추진선박 Operator Training Simulator (OTS)를 개발하여, 암모니아 추진선박의 안전하고 효율적인 운용을 위한 교육훈련 시스템을 제공하고, 산업 경쟁력 강화 및 지역 경제 활성화에 기여. 이를 통해 친환경 선박 기술 발전과 함께, 조선 및 IT 분야의 융합을 통해 경남 지역의 산업 경쟁력을 확..
지원기관경남테크노파크 전담기관- 지원기간2024-07-01 ~ 2024-12-31 지원예산총 1.2억
PROJECT 2 암모니아 연료공급시스템 운전자 훈련 시뮬레이터 개발 최종 목표: 실제 운전 환경과 유사한 가상 시나리오를 통해 운전자들이 시스템의 작동 원리와 안전 절차를 숙지. 다양한 비상 상황 및 고장 조건에 효과적으로 대응할 수 있는 실무 역량을 강화함으로써, 암모니아 연료공급시스템의 안정적인 운영과 사고 예방을 도모.전체내용: 암모니아 연료공급시스템 운전자 훈련 시뮬레이터 개발은 NH3 LFSS의 PFD 및 FF..
지원기관선박해양플랜트연구소 전담기관- 지원기간2024-07-01 ~ 2024-11-30 지원예산총 2000만원
PROJECT 1 대기압식 암모니아 탱크를 장착한 암모니아 추진선과 암모니아 벙커링 선박간 벙커링 절차서 최종 목표:암모니아 연료 추진선에 대한 벙커링 절차서를 개발함으로써,암모니아 연료를 안전하게 공급할 수 있는 벙커링 선박의 시스템을 정립하고,벙커링 중 발생하는 Return Boil-Off-Gas)에 대한 보수적인 설계값을 적용하여 계산함을 목적으로 함.전체내용:암모니아벙커링용탱크및추진선박의설계기준개발을위해벙커링선박에는 1,000 m³,추진선에는 50..
지원기관선박해양플랜트연구소 전담기관- 지원기간2023-10-01 ~ 2023-11-30 지원예산총 1000만원